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单司机双班值乘,共乘区段、换乘地点(时间)由机务段根据担当牵引列车的运行区段、时段和值乘时间的具体情况制定。值乘司机与非操纵司机换乘交接时,重点交接运行揭示、调度命令等行车注意事项,共同值乘后方可休息()
单选题
单司机双班值乘,共乘区段、换乘地点(时间)由机务段根据担当牵引列车的运行区段、时段和值乘时间的具体情况制定。值乘司机与非操纵司机换乘交接时,重点交接运行揭示、调度命令等行车注意事项,共同值乘后方可休息()
A. 一个站间区间
B. 一个闭塞分区
C. 两个站间区间
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单选题
单司机双班值乘,共乘区段、换乘地点(时间)由机务段根据担当牵引列车的运行区段、时段和值乘时间的具体情况制定。值乘司机与非操纵司机换乘交接时,重点交接运行揭示、调度命令等行车注意事项,共同值乘后方可休息()
A.一个站间区间 B.一个闭塞分区 C.两个站间区间
答案
单选题
机务段应合理搭配机班,严禁将两个关键人搭班。双班单司机值乘须在指定地点换班,一人连续值乘不得超过( ),具体换班地点由机务段明确并公布。
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
判断题
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:双班单司机值乘须在指定地点换班,一人连续值乘不得超过4h,具体换班地点由机务段明确并公布。
答案
判断题
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:双班单司机值乘须在指定地点换班,一人连续值乘不得超过8h,具体换班地点由机务段明确并公布。
答案
主观题
《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由__________名司机值乘。
答案
判断题
单司机双班值乘时,值乘司机与待值乘司机换乘交接,重点交接(运行揭示、调度命令)等行车注意事项,共同值乘不少于2min后方可休息()
答案
判断题
单司机双班值乘时,值乘司机与待值乘司机换乘交接,重点交接(运行揭示、调度命令)等行车注意事项,共同值乘不少于2mi错后方可休息()
答案
单选题
汛期,各机务、工务、供电段要将普铁Ⅰ、Ⅱ级防洪地点制作成,发至值乘区段的列车司机和轨道车司机出乘携带()
A.警示提示卡 B.警告提示卡 C.安全提示卡 D.提示卡
答案
判断题
机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定()
答案
判断题
恶劣天气时双班单司机值乘的列车应执行双人值乘()
答案
热门试题
机务段对其他计划交路有特别待乘要求的,由机务段制定具体的待乘管理制度()
汛期,各机务、工务、供电段要将普铁级防洪地点制作成安全提示卡,发至值乘区段的列车司机和轨道车司机出乘携带()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:司机担当非值乘区段运行任务时,应有( )。
福州机务段是主要承担动车组、客运、货运、小运转列车、驻站调车值乘任务的机务段
在运行途中接到临时限速调度命令或口头指示,司机核对后记入司机手帐,确认限速开始和结束时间、区段、限速条件、起止和终止里程、限速值等内容,双班单司机值乘时要立即恢复双班共同值乘()
机车双班单司机值乘:客运列车按旅行时间不超过()加出退勤工作时间
指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时,添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休,一次间休时间不得超过()小时
制度,按使用方式分为轮乘制、包乘制,按值乘方式分为标准班、单司机单班、单司机双班()
在运行途中接到临时限速调度命令或口头指示,机班要共同核对确认限速开始和结束时间、区段、限速条件、起止和终止里程、限速值等内容,双班单司机值乘时要立即恢复双班共同值乘()
《运规》规定:单司机单班值乘是指一个机车乘务交路由__________名司机担当机车操纵作业。
司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、和操纵关键区段,担当非值乘区段的运行任务时,须有胜任人员带道()
机车双班单司机值乘:货运列车旅行时间不超过([填空(1)])小时加出退勤工作时间
货运列车双班单司机值乘一次乘务作业工作时间标准,下列表述正确的()
编组、区段站按日(班)计划确定的车次、时刻正点开行时,一律按正点出乘通知,由相关通知有关机务段调度员()
司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证,在退乘后交回机务段()
司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、线路允许速度和操纵关键区段,担当非值乘区段的运行任务时,须有胜任人员带道()
副司机按规定时机或地点进行机械间巡检,同时按压巡检键。机械间巡检时,单程应不少于min。双班单司机值乘区段,途中换乘通过机械间时,交接班司机应对机械间两侧进行巡检,同时按压巡检键()
机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。()
单司机单班值乘的不进行后部瞭望。ZB34()
《行规》规定,司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证(路票除外),在退乘后交机务段,机务段保存三个月
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