昆明地铁电客列车每节车车门之间的数据通讯是通过CAN数据总线实现（）

昆明地铁电客列车客室车门净开宽度（） 昆明地铁电客列车车钩有操作位置（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 昆明地铁电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁电客列车每节车有台转向架、共根轴（） "每个车门的（）负责其故障诊断、数据通讯、数据存储。 昆明地铁首期电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中列车长度为（） 昆明地铁首期电客列车每节车有台转向架.共根轴（） 数据通讯 昆明地铁3号线电客列车车门图标红色、灰色或竖线黄底，或防夹图标消失，视为故障（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁电客列车车钩连挂，垂直方向为±170mm（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中轮对内侧距离为（） 昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车共设有10个紧急解锁装置（） 昆明地铁电客列车车辆客室门采用双扇电动塞拉门由ECU来控制车门的开关及锁定（） 昆明地铁电客列车DMI上显示“AA”时表示车门模式处于手动模式（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节客室门共有8个电子门控单元（EDCU）（） 昆明地铁电客列车车门使能旁路按钮只允许在ATP模式下使用，不允许在ATO模式下使用（）