打开火场的门或舱口时，应采取先用水雾将其冷却，为开门创造条件。（）

使用水雾或雾状模式来冷却轮组总成（） 车载ATO故障，车门与站台门不能联动时，客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由操作打开门，后由打开门（） 用水进行冷却降温最好是用水雾是因为________。 为满足大量冷却用水需要，应及时安排向火场供水？（） 当浓酸倾撒在室内时，应先用碱（），再用水（），或先用泥土吸收，扫除后再用水（）。 当（）倾洒在室内时，应先用碱中和，再用水冲洗，或先用泥土吸收，扫除后再用水冲洗。 （）时应打开循环水冷却塔虹吸破坏门。 （）时应打开循环水冷却塔虹吸破坏门 用水进行冷却降温最好是用水雾的原因是： （）在总指挥员离开火场现场时，履行火场总指挥职责。 发生火灾时，应抓住宝贵时间自救，不能贪恋财物，应迅速离开火场（） 六节列车编组，当整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式解锁开门，再打开其他单元门，以保证后续列车进站时每节车厢都有打开的滑动门（） （）在总指挥员离开火场现场时，履行火场总指挥职责。 整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式（） 整侧站台门无法打开（PSL无效）：车站接报或发现整侧站台门无法打开时，尝试用IBP盘开门，若无效，立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车（） 发现失火的船员应关闭所有通向火场的房间门、舱口、风机、挡火闸和孔道，然后去报告。 通过从打开的门、窗或舱口喷出雾状射流进行通风的方法叫( )通风。 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 单轨列车客室门在未关到位时，操作开门按钮可以使门打开（） 打开浓盐酸、浓硝酸、浓氨水试剂瓶塞时，应先用冷水冷却，瓶口不要对着人（）