整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式（）

列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时（），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿3秒，确保整侧站台门打开完毕。（） 整侧站台门不能打开1小时以上属于三级服务事件（） 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障，整侧站台门故障属于IV级响应（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障和整侧站台门故障启动级响应（） 请描述整侧站台门不能关闭时站台岗操作流程 整侧站台门无法打开，启动应急预案__级响应（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。（） 当发生整侧屏蔽门、整侧站台门无法打开故障的时候，首趟列车若没有办法保证每节车厢至少有一道站台门打开，行调组织首趟列车越站通过，不下客（） 车载ATO故障，车门与站台门不能联动时，客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由操作打开门，后由打开门（） 开启站台门/安全门：用301钥匙插入开关禁止位转动到关闭位停顿秒钟再转动到打开位置保持秒钟整侧站台门/安全门打开完毕。关闭站台门/安全门：转动钥匙到关闭位置保持秒钟整侧站台门/安全门关闭完毕（） 整侧站台门无法关闭时，使用什么进行防护（） 整侧站台门不能关闭，司机如何处理（） 当控制系统电源故障或个别屏蔽门控制单元故障，滑动门不能打开时，可从轨道侧用开门把手或从站台侧用钥匙解锁手动操作开门（） 某侧站台所有滑动门不能开门故障处理程序以下正确的是（） 站台门故障修复后，对应侧站台门进行（几次）测试（） 站台侧PSL可进行站台门开、关门操作,可实现整侧站台门的功能（）