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通常所说的抱轴、烧瓦、拉缸等现象属于()
单选题
通常所说的抱轴、烧瓦、拉缸等现象属于()
A. 磨粒磨损
B. 粘着磨损
C. 疲劳磨损
D. 腐蚀磨损
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单选题
通常所说的抱轴、烧瓦、拉缸等现象属于()
A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.疲劳磨损 D.腐蚀磨损
答案
单选题
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间,曲轴与轴瓦之间发生()磨损
A.粘着 B.磨料 C.疲劳 D.腐蚀
答案
单选题
造成汽车大修后出现拉缸,烧瓦现象的最主要原因是什么()
A.选用的机油粘度过高 B.选用的机油粘度过低 C.机油质量级别过高 D.质量级别过低
答案
判断题
机油的黏度下降,使油膜的承载能力下降,导致油膜破坏,使运动件的摩擦副损伤,甚至出现拉缸、抱轴、抱缸等恶性事故()
答案
单选题
推土机发动机大修后,出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因是()。
A.选用润滑油黏度过高 B.选用润滑油黏度过低 C.选用润滑油质量级别过低 D.选用润滑油质量级别过高
答案
多选题
防止拉缸和抱缸的关键()
A.保持润滑油清洁 B.保持活塞的良好冷却 C.良好的燃烧状态 D.足够大的润滑油压
答案
主观题
连杆瓦的上下瓦不得相互错装,否则会堵塞__,造成烧瓦、拉缸等严重事故
答案
判断题
发动机缺润滑油在启动后很短时间内就会造成“烧瓦”抱轴等严重损坏。
答案
判断题
发动机缺润滑油在启动后很短时间内就会造成烧瓦抱轴等严重损坏()
答案
主观题
发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。
答案
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