城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。

CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（）方式。拖车转向架采用（）并用方式。 电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧（） 动车转向架基础制动装置为（） 杭临线转向架分为动车转向架和拖车转向架（） 以南宁地铁2号线电客车为例，拖车转向架2和动车转向架2装几个高度调节阀（） 动车转向架与拖车转向架相比较多了装置（） 列车转向架的基础制动，动车采用（） 列车转向架的基础制动,拖车采用（） 动车转向架和拖车转向架又分为不同的转向架的类型,其中有种动车转向架，种拖车转向架（） 22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为制动装置（） 一号线动车转向架和拖车的转向架之间可以互换（） 城郊线电客车具有相同功能的转向架轮对均可互换 城郊线电客车转向架一系悬挂装置的部件中包含横向止挡 22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。 简述动车转向架、拖车转向架基本组成 一号线拖车转向架总重约__kg，动车转向架总重约__kg 南宁2号线动车和拖车转向架轮对的每个轴端均配有一套轴箱装置（） CRH2型动车组基础制动装置位于转向架上，由带防滑阀的增压气缸及油压盘式制动装置等组成,动车两套轮盘,拖车（） 25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。 25T型客车转向架采用的基础制动装置为（）