过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。

惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上（） 舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。 舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓（） 过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。 过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下（） 过浓舱气是指（）。 入舱作业前，舱气检测要求，舱内含氧量达21%，烃气浓度不超过（）。 在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。 烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。 烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气（） 在三种能控制的舱气中，过浓舱气是最难以控制的。 在三种能控制的舱气中，过浓舱气是最难以控制的（） 过贫舱气即舱内油气浓度在（）。 在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。 原油洗舱前，对所洗舱内氧气浓度的要求为（）。 在惰化的舱气中洗舱，要保证舱内的氧气含量在8%以下。 在惰化的舱气中洗舱，要保证舱内的氧气含量在8%以下（） 当舱内处于过浓状态时，火焰将（）倒回入舱。 在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的（） 当舱气中氧气浓度达8％以下时（）。