热紧螺栓必须在较高压力下进行，此时温度高，热紧效果好。

承压部件检修后应在蒸汽压力（）时热紧螺栓。 承压部件检修后应在蒸汽压力时热紧螺栓（） 阀门在环境温度变化较大时，如需对阀体螺栓进行热紧（高温下紧固）时，应在阀门全关位置上进行紧固。 阀门在环境温度变化较大时，如需对阀体螺栓进行热紧（高温下紧固）时，应在阀门全关位置上进行紧固（） 由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处，所以在安装时应用火焰加热进行热紧。（） 热紧汽缸螺栓时，严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长。 热紧汽缸螺栓时，严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长（） 200℃以上的高温阀门正常使用后，温度升高，螺栓受热（），间隙加大，所以必须热紧，否则容易发生泄漏。 对于工作温度高于（）℃或在0℃以下的管道，除连接管道法兰时对螺栓的紧固之外，在系统投运初期还须进行连接螺栓的热紧和冷紧工作。 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果（） 承压部件应在升压至（）时热紧螺栓。 对大螺栓的热紧数据从（）方面确定。 热紧是基于螺栓的（）原理而实行的。 开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧（） 高温氢气管道法兰在什么温度下完成第二次螺栓热紧（） 螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，，加热时间为（）分钟。 冷换热设备开车前进行热紧的目的是消除螺栓热膨胀造成的（）