人为责任原因导致的旅客漏乘，属于部门级安全严重差错（）

责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站属于服务质量不良反映（） 责任造成3人以上，不足10人旅客漏乘、误乘、误降、坐过站的; 责任造成旅客10人漏乘、误乘、误降、或坐过站的，属（） 客运：旅客安全：管理缺陷：旅客伤害：因组织不当，发生旅客10人以下漏乘、误乘、误降、越站，造成影响和后果给予责任人考核（） 责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的行为定性为（） 由于旅客原因造成旅客漏乘时旅客要求退票应（） 京铁劳函[2020]596号附件规定，列车员（动车组旅客列车）岗位标准工作质量要求：车门管理无差错，旅客乘降组织到位，作业程序不简化，无责任旅客越站、漏乘和责任晚点（） 由于旅客原因发生漏乘，旅客要求退票的，承运人可以收取适当的误机费（） 责任造成旅客9人漏乘，可定性为服务质量一般问题（） 由于旅客原因造成漏乘。在始发站漏乘时，按误机处理，已购客票（） 航班运行过程中不正常事件瞒报的，属于部门级安全严重差错（） 乘务员不负责造成10人以上旅客漏乘、误乘、误降、越站等，给予责任人以上考核（） 乘务员不负责造成10人以上旅客漏乘、误乘、误降、越站等给予领导责任班组长（） 《普速餐车长岗位作业指导书》规定，旅客列车客运乘务员人及以上缺员出乘或人途中漏乘属于岗位安全“红线”（） 旅客列车客运乘务员人及以上缺员出乘或人途中漏乘属于路局一般红线问题（） 《上海铁路局客运服务质量管理办法》的通知中规定:责任造成旅客10人以上，不足50人的漏乘、误乘、误降、坐过站构成服务质量严重问题（） 《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》第十三条规定，责任造成旅客10人及以上漏乘、误乘、误降、坐过站的，属于服务质量重大问题。 《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》第十三条规定，责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的属于服务质量一般问题。 因客运站或运方责任造成旅客误乘或漏乘的，应如何处理？ 伪造、涂改、变造证|件、执照、文件，影响空防安全的。属于公司级安全严重差错（）