在行车指挥自动化时，基本闭塞法为（）。

行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和闭塞 5号线基本行车闭塞法为自动站间闭塞（） 普速铁路行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种：（1）自动闭塞；（2）_闭塞 行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 半自动闭塞区间，遇应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 行车基本闭塞法有三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞（） 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3 基本行车组织方法包括自动闭塞法和人工闭塞法。人工闭塞法是自动闭塞设备不能使用时的代用闭塞法，人工闭塞法不包括（） 《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动、自动站间闭塞法行车，遇、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞，半自动闭塞，电话闭塞《技规》第309条（） 铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和（　）两种。P195 行车基本闭塞法：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。《技规》第309条（） 行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞（） 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.；3.半自动闭塞 普速铁路采用的行车基本闭塞法有：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞（） 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。() 普速铁路采用的行车基本闭塞法有：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞（）