单选题

如果飞机皮托管周围的临界区域蒙皮表面的缺陷超出SRM允许标准,则()

A. 不影响RVSM标准,放行飞机。
B. 进行修补,放行飞机
C. 对飞机左右侧结构详细的描述联系波音公司
D. 对飞机左右侧结构进行详细的描述及参考SRM的修理状况联系波音公司

查看答案
该试题由用户120****33提供 查看答案人数:34213 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户120****33提供 查看答案人数:34214 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
如果飞机皮托管周围的临界区域蒙皮表面的缺陷超出SRM允许标准,则()
A.不影响RVSM标准,放行飞机。 B.进行修补,放行飞机 C.对飞机左右侧结构详细的描述联系波音公司 D.对飞机左右侧结构进行详细的描述及参考SRM的修理状况联系波音公司
答案
单选题
对于铝合金蒙皮表面缺陷来说()。
A.首选的无损检测方法是磁粉检测 B.首选的无损检测方法是涡流检测 C.首选的无损检测方法是X光检测 D.各种无损检测方法均适用
答案
单选题
飞机在平飞中机身上表面的蒙皮承受:().
A.拉应力 B.压应力 C.剪切应力 D.扭矩产生的剪流
答案
单选题
飞机上有几个皮托管,几个静压口()
A.3,3 B.3,6 C.4,5 D.4,6
答案
单选题
飞机蒙皮最厚处在()
A.机翼下表面蒙皮 B.机翼上表面蒙皮 C.机翼与机身过渡段蒙皮(主轮舱处) D.机头两侧的蒙皮
答案
主观题
铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的()。
答案
单选题
737-800航后要给飞机套的皮托管数量为()
A.A 1 B.B 2 C.C 3 D.D 4
答案
单选题
某次飞行后,检查飞机时发现机翼上表面蒙皮有鼓胀现象,可能的原因是()
A.飞行中迎角超过规定 B.飞行中机翼蒙皮温度过高 C.飞行中燃油箱内的燃油胀 D.飞行中飞行速度超过规定
答案
单选题
当飞机使用备用电源时,备用空速的皮托管探头加温()
A.有 B.没有
答案
单选题
飞机监护区的范围以飞机为中心,周围()米区域.
A.30 B.60 C.90 D.120
答案
热门试题
飞机监护区的范围:以飞机为中心,周围()米的区域. 尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头,允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至()㎜。 飞机的皮托管堵塞,和它相连的排水口未堵塞。这时的空速指示() 铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:(). S型皮托管适用的工作环境要求()标准皮托管。 机翼有防冰除冰装置的飞机,机身蒙皮上集有少量冰霜,飞机的()。 镍-镉电瓶的液体溅在飞机蒙皮上、应该() 镍-镉电瓶的液体溅在飞机蒙皮上,应该:()。 现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有() 镍-镉电瓶的液体溅在飞机蒙皮上,应该() 大雨中的地面操作,如果飞机在大雨中停在地面,雨水会通过蒙皮上打开的蒙皮空气进气活门进入电子设备通风系统。为防止发生这种情况:应接通() 皮托管加温: 冷轧带钢轧制中,辊身表面产生橘子皮状,反映在带钢表面形成同样的橘子皮纹的缺陷叫() 铅-酸电瓶的电液溅到飞机蒙皮上。应该() 铅-酸电瓶的电液溅到飞机蒙皮上,应该() 航模飞机蒙皮采用的热缩薄膜,可分为( )几种。 飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的() 飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的。() 铁塔用热轧角钢及钢材表面不应有( )和重皮等缺陷。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位