5号线出段线与正线站相连（）

如1A51，其中，1代表1号线，A代表与下行线相连的出入段线，B代表与上行线相连的出入段线，5代表南夏墅停车场，6代表百丈车辆（） 地铁2号线东南段正线最大坡度为%。，4号线首通段正线最大坡度为% 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 孟庄车辆段工程车库相应股道未与入段线直接相连，从工程车库发车只能走I、II号出段线，不能走入段线；反之从入段线回段时，不能直接进工程车库相应股道（） 1号线在殿前站与高崎停车场之间设有出、入场线相连接（） 正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路（） 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于正线轨行区（） 出、入段线与正线接轨前分别设置有一条（） 7号线正线、辅助线及车辆段道床分别采用（） 5号线正线最大坡道位于（） A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 地铁4号线首通段正线最大坡度为地铁4号线一期正线最大坡度为29‰（） 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（） 5号线正线最大站间距位于（） 5号线正线线路最大坡度为（） 5号线正线线路最大坡度为：（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 4号线文家出段线由地铁4号线4A2供电（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（）