施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。ZB54（）

电空位操纵时，若将空气制动阀手柄置于中立位，空气制动阀微动开关闭合的电路是（） 在施行常用制动后，当风表（压力表）显示出制动管达到所要求的减压量时，将自动制动阀或单车试验器手把移到保压位置，停止，这时分配阀就处在保压位置 待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，列车管压降不超过kPa（） 空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。 空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 空气制动阀在运转位，电空制动控制器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同? 空气制动阀在运转位，电空制动控制器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同？ 自阀手柄在制动区，制动保压后发生自然缓解的故障原因（） 空气位操纵,空气制动阀手柄置位可实现列车制动后保压 试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？ 《行规》规定：机车停留时须保持空气制动，单阀或空气制动阀置于全制动位（制动缸压力不得低于150kPa）、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控（） 电空制动控制器在制动前中立位与制动后中立位的作用完全相同。 施行什么制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力（） CRH380BL备用制动手柄可分为缓解位、中立位、制动位（） DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能（） 制动前的中立位和制动后的中立位的相同点都是使__线得电 DK-1型制动机大闸手柄制动后回中立位，均衡风缸回升至定压是因为（） DK-1型制动机大闸手柄制动后回中立位，制动缸压力不按比例上升，其原因是（）