在执行停车上下时，车列牵出、向空线或向不进行连挂的有车线推进作业时，应在车列后下车

编区站在驼峰区域（禁溜、迂回线除外）利用专用调车机进行作业时可不执行“停车上下”，具体地点由站段进行细化和明确，其余区域和其他车站进行调车作业时必须采取“停车上下”方式进行（） 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过（） 进入有车线时，距离车列、防护信号、脱轨器前前必须一度停车（） 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过km/h（） 向站内有车线接车时，列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事 调车线和牵出线是供或编组车列的线路（） 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过30lkm/h（） 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过20km/h（） 调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称为（） 当ⅡAG停有车列向ⅠG调车时，D1、D9、D13开放后，牵出车列占用3DG、9-15DG，这时已关闭的信号机有（），仍开放的信号机有（） 在执行停车上下时，调车长确认调车人员，方可指挥调机运行 向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以将列车领入站内（） 向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以 ）将列车领入站内。 推进车辆连挂或向空线（预计停车位置）推送车辆时，调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号，其速度分别不超过17、、7km/h（） 向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（）信号。 当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂（） 向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车__将列车领入站内 向站内有车线接车时，列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以__将列车领入站内 推进车辆连挂或向空线（预计停车位置）推送车辆时，调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号，其速度分别不超过17、12、5km/h（） 向有车线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（ ）信号。