完全监控模式是列车的正常运行模式，列车按高于允许速度2km/h报警、、10km/h紧急制动（250km/h以下）或15km/h紧急制动（250km/h以上）设置（）

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。完全监控模式下按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、紧急制动设置模式曲线（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为的允许运行的速度值 完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的哪些信息控制列车运行（） 在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调整固定模式限速值监控列车运行 目视模式行车时，当列车收到地面允许行车信息后，自动进入完全监控模式或（）模式。 列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制（） 动车组列车在动车走行线运行时按完全监控或部分监控模式运行，在CTCS-0级区段运行时按机模式运行（） 完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施报警 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、目视或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） CTCS-3级列控车载设备的引导模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行（） 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成模式曲线 是指ＬＫＪ按固定模式限速值监控列车运行的区域（） 运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度常用制动设置模式曲线（） 作业车运行控制设备（GYK）在正常监控模式下，当作业车运行速度高于允许速度+5km/h时，施行控制（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、部分监控或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 是列车的正常运行模式（）