重庆地铁环线AS型车受电弓静态接触压力是
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重庆地铁环线AS型车受电弓静态接触压力是
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如何调整受电弓静态接触压力？
答案
受电弓静态接触压力在范围（）
A.60±10N B.65±10N C.70±10N D.90±10N
答案
什么是受电弓的静态接触压力？
答案
DSA-200型受电弓的静态接触压力为（）
A.60±5 N B.65±5 N C.70±5 N D.75±5 N
答案
受电弓的静态接触压力值是N（）
A.100±5 B.110±10 C.120±5 D.110±20
答案
受电弓静态接触压力是由调节的
答案
受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（）
答案
DSA-200型受电弓的静态接触压力夏季为（）
A.60±5N B.65±5N C.70±5N D.75±5N
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CRH380对统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值（）
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简述受电弓静态接触压力一般调整方法?
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TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。
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TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加（）
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受电弓平均接触压力为（）
受电弓滑板处的静态接触压力为100±10N（）
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