车站列控中心产生的控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给（）

级列控的车地通信采用应答器和轨道电路（） 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（） LEUU实时接收列控中心传送的应答器报文，并发送给有源应答器（） CTCS-2列控地面设备由__控制，通过ZPW-2000系列轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，应答器传输点式列控信息 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 有源应答器发送列控中心的默认报文时，有源应答器的报文中信息帧M＿MCOUNT=253，报文中含有254默认包（） 接口数量按照车站中有源应答器的数量配置，列控中心至少能控制16台LEU（） 列控地面设备由列控中心、、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成 按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现级列控系统的行车许可的形成与管理（） 当车站联锁建立列车进路后，CTCS-2车站列控中通过控制进站端处有源应答器为列车提供车站进路信息和车站及区间的限速信息（） 在待机模式下，列控车载设备根据接收的轨道电路及应答器信息输出制动（） CTCS-2级列控系统基于轨道电路和有源应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行《技规》92条（） 在待机模式下，CTCS-3级列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息（） 车载列控设备地面设备组成：，应答器，轨旁电子单元（LEU），ZPW2000轨道电路，车站列控中心（TCC），临时限速服务器（） LEU周期接收来自于车站列控中心的报文，并将其连续不断的向有源应答器发送（） 地面设备，应答器，轨旁电子单元（LEU），ZPW2000轨道电路，车站列控中心（TCC），临时限速服务器（） CTCS一2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为的核对速度曲线（） LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可（） LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心（） CTCS-2+ATO列控系统基于无线通信实现车地信息双向传输，列控中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位（）