列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器和轨道电路传送给列车（）

进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过km/h（） 进路建立后，信号异常关闭时，列控中心应按进路未建立处理，进路上各个区段发码（） 调度命令信息是指：调令命令、、调车作业通知单、调车请求、列车进路预告等行车指挥信息（） "CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"（） 高速铁路区段，进站（接车进路）信号机发生故障，而且引导信号也不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该（） 调规常用行车调度命令模板编号（大项）：调度命令作为列车越过发车进路信号机的行车凭证？（调规）（） 暴雨天气,逐列提速的限速调度命令列控限速 RBC根据所控制的列车的状态，其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息，产生针对所控制列车的信息。（） 进站（接车进路）信号机故障引导接车是否需要发布调度命令？ LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可（） CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的、设置、取消的管理功能（） 施工期间，信号楼施工登、销记、调度命令核对交递及排列调车进路的盯控工作由盯岗（）负责 暴雨天气,逐列提速的限速调度命令设置列控限速（） 常用的GPRS分组域业务有车次号、调度命令、列车进路预告、启动停稳信息传送等（） 进站（接车进路）信号机故障、停用时引导接车，不需发布调度命令（） CTCS-2区段遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车（） cTcS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能（） 下列哪项不属于防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车的控制措施（） CIR设备将接收到的车次号校核信息通过GSM-R数据模块上传到CIC中心，CTC中心根据其中的信息分析判定下发进路预告，调度员才能下发调度命令等（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机（）