轨枕经使用磨损，经削平或除腐木后其厚度不足（）应更换。

木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效（） （）机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足（）mm为木枕（）失效标准（） 木枕经过削平或除去腐朽木质后，厚度不足（）为失效 轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应检修或更换滑车。 局部地段轨枕埋深不足其厚度的（）时，应重新埋设。 提升机滚筒上的木衬一般在磨损到原厚度（）时应更换 υmax≤120km／h区段：钢轨经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm υmax＞120km／h区段：钢轨经除锈后，轨底厚度不足（)mm或轨腰厚度不足14mm 滑轮轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应更换。 钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足10mm，判定为钢轨重伤（） 车轮磨损后，轮辋厚度小于30mm或轮缘厚度小于mm需更换（） 允许速度大于120km/h区段当钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足mm时，应判为重伤（） 经除锈后，钢轨轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足12mm时评判该钢轨为重伤伤损（） 引风机叶片磨损超过其原厚度的1/2时，应更换。 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（）mm 列车允许速度υmax＞20km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm 列车允许速度υmax＞120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足14mm 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm 线路允许速度徧120km/h,钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足mm或轨腰厚度不足mm时为重伤钢轨（） 当蜗轮或蜗杆齿面磨损超过原齿厚度的（）时，应更换。