GB/T7233-87标准规定；当采用横波斜探头探伤时，至少要在探伤面上相互垂直的两个方向进行扫查，并不断偏转探头，偏转角度不得（）

TB/T2340—2000标准规定，钢轨探伤横波探头的回波频率为2MHz～.5MHz（） 斜探头是通过波形转换来实现横波探伤的（） 轮座镶入部的探伤检查应使用横波斜探头（） 超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为（） 斜探头横波探伤所得的缺陷，在探测面上的投影位于（） TB/T2340-2000标准规定：横波探头的回波频率应为（）MHZ。 车轴架修探伤采用超声横波斜探头，并以纵波直探头相配合检查（2.5MHz），限度是：当量裂纹小于2mm（） 用横波斜探头探伤，找到缺陷最大回波后，缺陷在探测面上的投影位置中心（） GB/T11345-89标准规定：采用什么法探伤时探头移动区应大于0.75跨距（P）（） TB/T2634-1995标准规定，斜探头分辨率为 车轴裂纹时应采用超声横波斜探头并以纵波直探头相配合（） TB/T2340-2012标准规定，斜探头分辨力R≥dB（） TOFD通常采用横波斜探头，采用一发一收的模式（） TB/T2340-2012标准规定，钢轨超声探伤用探头用来对使用中的钢轨进行探伤的含在内的探头整体（） JB1152-81标准规定，斜探头K值的测定应在声场的（）。 斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成。 斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成（） 70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射探伤，主要探测等（） 斜探头通常是经过（）来实现横波探伤的。主要用于探测与探测面（）或（）的缺陷 RD2轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为（）