斜探头探伤时常采用液态耦合剂,说明横波可以通过液态介质薄层（）

道岔探伤作业耦合剂的选用、使用：应选用好，利于探伤的耦合剂（） 车轴架修探伤采用超声横波斜探头，并以纵波直探头相配合检查（2.5MHz），限度是：当量裂纹小于2mm（） GB/T7233-1987标准规定：对横波探伤应使用怎样的斜探头（） 超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为（） 超声检测中，当探伤面比较粗糙时，宜选用什么样的探头、耦合剂？ 用横波斜探头探伤，找到缺陷最大回波后，缺陷在探测面上的投影位置中心（） 车轴裂纹时应采用超声横波斜探头并以纵波直探头相配合（） 探伤作业时采用的耦合剂型号应和最近一次标定的耦合剂型号一致（） GB/T7233-87标准规定；当采用横波斜探头探伤时，至少要在探伤面上相互垂直的两个方向进行扫查，并不断偏转探头，偏转角度不得（） GB/T7233-87标准规定；当采用横波斜探头探伤时，至少要在探伤面上相互垂直的两个方向进行扫查，并不断偏转探头，偏转角度不得（） TOFD通常采用横波斜探头，采用一发一收的模式（） 在进行钢轨探伤作业中，探头膜底面与钢轨顶面之间用水作耦合剂，说明入射到钢轨内的波型能在液体中传播（） 超声探伤耦合剂的特点为（） 车轴探伤时涂抹耦合剂的主要原因是减小探头与轴身的磨擦力（） 管子水浸探伤时常采用聚焦探头，其优点为（） 探伤和探伤灵敏度调节应使用耦合剂（） 斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成。 斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成（） 70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射探伤，主要探测等（） 斜探头通常是经过（）来实现横波探伤的。主要用于探测与探测面（）或（）的缺陷