( ) 调车信号机故障须越过时，调车指挥人应取得车站值班员的同意并口头通知司机，方准进行作业。

( ) 集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告信号员（作业人员）或车站值班员，信号员（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业。 调车信号开放后必须变更时，车站值班员应在通知调车指挥人和司机并后，方可关闭信号机 调车信号开放后不得任意变更必须变更时，车站值班员（）应在通知调车指挥人后，方可关闭信号机 车站值班员（信号员）通知调车指挥人停止调车作业的用语为（） 集中联锁车站，作业中遇调车信号机故障不能开放时，在进路准备妥当后，司机按照列车调度员（车站值班员）的通知越过故障信号机（） 调车指挥人变更调车作业计划，必须取得车站值班员的同意（） 信号员（车站值班员）应单独锁闭原路返回进路上无调车信号机防护的道岔，方可同意越过关闭的调车信号机原路返回（） 信号开放后，须取消（变更）调车进路时，车站值班员（信号员）应先通知司机，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消（变更）调车进路（） 集中联锁车站，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） 在调车信号机故障停用时，集中联锁的车站无扳道人员，由司机在得到车站值班员（助理值班员、信号员）股道开通的通知后进行调车作业（） 《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，必须取得车站值班员（信号长）的允许（） 调车信号机故障开放不了，须越过关闭的信号机时，调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机（） 集中联锁车站遇，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 在车站调车时，值班站长担任调车领导人，行车值班员担任调车指挥人（） 调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥（） 调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥（） 集中操纵的设备，调车信号机故障时，（）须先与车站值班员或信号操纵人核对机车车辆停留位置，然后再请求进路 当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭），信号员（车站值班员）准备好进路，并将进路上有关道岔单独锁闭后通知调车长，可以越过一架或数架关闭的调车信号机作业，但每次运行前，必须由信号员（车站值班员）指定本次运行的停车位置（） 集中联锁车站遇（ )情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。