铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前5M之内不能安放铁鞋（）

在铁鞋制动作业中，事先放置在钢轨上的铁鞋称为基本鞋（） 在铁鞋制动作业中，事先放置在钢轨上的铁鞋称为辅助鞋（） 铁鞋制动后铁鞋被车轮压住不能取出，称为压鞋（） 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车5m范围内。 设置防溜铁鞋防溜时，要尽量避免车轮作业，应先将铁鞋安放在钢轨上后再调整位置 安放、撤除防溜铁鞋时，严禁将手伸入铁鞋与间隙（） （）车轮下禁止安放铁鞋 禁止在下列（）地点安放铁鞋。 禁止在下列地点安放铁鞋（） 禁止在下列（）地点安放铁鞋 铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短（） 开行动车组的线路，轨道绝缘节至警冲标的距离小于5m时，不得经过该绝缘（侵限绝缘除外）办理和（） 铁鞋规格与钢轨类型不符的铁鞋可以使用（） ( ) 使用铁鞋制动时，严禁带铁鞋叉上车。 轨道车运行控制设备（GYK）机车信号显示或高铁区段双黄闪灯变为红黄灯，灯变化时100m或5s内无绝缘节信号,按信号突变控制；100m且5s内有绝缘节信号，按停车信号控制（） 绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节（） 鞋边的作用是使铁鞋与钢轨接触，在钢轨上滑动时由摩擦产生较大制动力（） 禁止使用铁鞋尖端与钢轨面间隙超过（）毫米的铁鞋 铁鞋制动时，铁鞋支座有裂纹时禁止使用（） ( ) 铁鞋制动时，铁鞋支座有裂纹时禁止使用。