每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验（）

进行危急保安器定期试验时应注意些什么？ 危急保安器是防止机组发生超速事故的主要保护，只要危急保安器能够正常动作，就不会发生机组超速事故（） 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于（） 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于(  ) 机组每运行（）h后应进行危急保安器充油试验。 预防机组超速的措施之一是机组停止（），危急保安器应做试验 坚持按规程要求进行危急保安器试验（） 危急保安器进行喷油试验的目的是（） 危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位拉闸 危急保安器因超速动作后，转速降到了3100转/分才能复位（） 危急保安器一般指应急保安器重锤，它是超速保护装置的（）机构。 什么是超速保安器跳闸试验？ 危急保安器充油试验时，就地如何监视？ 危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。 危急保安器喷油压出试验是怎样进行的？ 定速后手打危急保安器试验 透平进行脱扣试验不成功时，通常需要调整危急保安器的（） 轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（） 透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。 超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成（）