轨道电路实现轨道占用检查和发码

区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路指轨道电路范围内，有轮对占用时的状态（） 列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 当轨道电路内钢轨完整，且没有列车占用时，轨道继电器吸起，表示轨道电路_ 轨道电路实现（） 轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路这种状态就是（） 交流轨道电路进行断轨状态分析，断轨系数应该满足（），此轨道电路才能实现断轨的检查。 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 按动作电源分类，轨道电路可分为直流轨道电路和（）轨道电路 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路（） 列控中心设备通过驱动来控制轨道电路的发码方向（） 次级列车占用检测设备包括了和轨道电路（） 站内排列引导进路时，轨道电路的发码原则，接车引导：接近区段码（） CI-TC为轨道电路通信接口板，用于实现和轨道电路设备的编码通信（） 按照机车牵引电流的回归方式分类：轨道电路可以分成（）轨道电路和（）轨道电路。 轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式轨道电路（） 当轨道电路在规定范围内，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路其中不含死区段，轨道电路应可靠表示轨道占用（） 轨道电路具有监督列车占用的作用。?