列车调度员下达万调度命令后可以不进行盯控，车站自行完成相关工作（）

使用列车无线调度通信设备发布、交付调度命令时，司机与列车调度员（车站值班员）逐项核对调度命令内容（） 列车调度员下达变更固定走行径路的调度命令，变更反方向运行时，仅下达反方向运行的调度命令（） 列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向空闲（） 限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（交付）正确的限速调度命令（） 限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（）正确的限速调度命令（） 列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站 执行客车封锁警戒时，车站值班员接到列车调度员补发的调度命令后按调度命令内容通知司机，联控用语为：车站值班员（） 列车调度员接到红外线系统激热预报后，要立即下达调度命令安排列车停车（） 具备调度命令无线传送系统的，列车调度员（车站值班员）应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）调度命令（） 因行车设备故障、灾害或施工，需要使列车限速运行时，列车调度员应按规定向相关人员下达限速调度命令，同时应及时、正确设置列控限速调度命令。遇列车调度员设置列控限速调度命令不成功时，设备管理单位按有关规定设置防护（） 车站值班员根据运统－46施工登记及时向列车调度员申请施工。区间封锁施工时，列车调度员须确认区间空闲后方可下达调度命令（） 调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车发送运行揭示调度命令和发送行车凭证（） 列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，机车乘务员须提前向列车调度员报告（或向前方车站值班员报告转告列车调度员），根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令（） 车站值班员（列车调度员）接到司机的晃车报告后，立即通知关系车站，并通知工务部门进行检查，报告列车调度员。列车调度员要加强与车站值班员的联系，做好调整列车运行的准备。对后续列车，列车调度员应发布限速的调度命令（） 区间封锁施工时，列车调度员须确认区间空闲后方可下达调度命令。车站在接收施工调度命令后，须确认（调度命令）与施工计划相符并再次确认施工区域空闲后方可递交施工命令（） 调度员向列车发送调度命令有2种方式，、发送调度命令（） 向封锁区间开行施工路用列车时，列车调度员（车站值班员）须在发车进路准备妥当后方可交付调度命令；司机接到调度命令并得到列车调度员（车站值班员）发车进路准备妥当的通知后，即可开车（） 列车调度员遇使用调度命令无线传送系统无法向司机发布调度命令，或因条件所限来不及直接向列车司机发布调度命令时，应使列车在关系区间后的车站停车接收调度命令（） 时，列车调度员须发布调度命令（）