益田回厂列车，到达下行站台停妥后确认交班司机已下车且停车时间大于秒后，才能按时刻表发车（）

载客列车，在列车停妥后，确认车门、站台门开启，核对时刻表（包括人工驾驶模式）后再出司机室进行后续站台作业（师徒带教机班，由师父核对）（） 列车在益田折返线停妥后，折返列车发车端司机室侧窗中心线越过时，需向行调报告折返列车越标停车的信息，按行调命令执行；折返列车发车端司机室侧窗越过牌时,必须现场确认安全后才能动车折返（） 行调删除或修改列车目的地码前应提前通知司机且确认列车停妥 当列车在规定车站清客后，由接车司机与到达司机将“开关门模式选择”置位准备回厂（） 当列车已全部出清站台，原则上行调通知司机换端退行，车站确认站台安全后，向司机显示手信号（） 乘客上下车完毕，站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示“发车”信号；司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后，进入司机室按规定动车（） 列车区间车门门故障，司机到达现场且确认车门编号后，应该立即（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） 若列车在区间发生不明原因制动，且停车时间超过 ( ) 仍无法与行调联系，司机确认安全进站停妥后，通过站台端门直通电话向行调及车站联系。 到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（） 文锦下行站台司机确认完速度码有后还需确认出站信号机绿灯（） 动车组列车到达后（立折时除外），列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门（） 折返作业结束，到达司机须通过DMI确认车门打开后再行下车。改正（） 3号线福田上行站台：乘客上、下车完毕，列车关闭站台门和车门，司机在站台岗确认站台门、车门开关正常且无夹人夹物后，按下发车按钮，此时站台二处的绿色灯亮起，自动延时15S后绿色灯熄灭（） 运营电客车在车站停妥后，司机下车观察乘客上下车情况，按DTI掌握停站时间，当距开车时间15～10秒时，关闭站台门、客室门。 运营电客车在车站停妥后，司机下车观察乘客上下车情况，按DTI掌握停站时间，当距开车时间15～10秒时，关闭站台门、客室门（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） 动车组列车到达终到站后（立折时除外），列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门（） 列车回段前，司机要在终点站执行清客程序，广播通知乘客下车，确认全部乘客下车后，按站务员给的“好了”信号关门 无调度命令、故障信息或运行信息等需交接时，交班司机交接完毕后在交接班站下车，否则待交接班站动车后再与接班司机进行交接。到达下一站后确认站台门开启、车门开启后收拾行车备品下车前往出退勤室退勤（）