道岔辙叉号数选择应不得小于9号（）

道岔辙叉号数选择应符合规定（） 调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于（） 道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（） 调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（） 货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（） 道岔号数以辙叉号数N来表示，辙叉号数越小，辙叉角越（）。 道岔辙叉号数的选择，正确的是（） 道岔号数是以辙叉号数来表示的，若a为辙叉角，则辙叉号数为（） 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于（）号 道岔辙叉号数选择应符合下列规定。《技规》47条（） 道岔号数以辙叉号数N表示，辙叉角越大，道岔号数就越小（） 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 既有道岔的类型及辙叉号数不符合《技规》关于道岔辙叉号数选择规定时，禁止办理接发列车（） 技术站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）号 道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用（） 道岔辙叉号数选择应符合下列规定：正线与到发线连接应采用道岔（） 我国规定以道岔辙叉角α的表示道岔辙叉号数（） 道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的来表示（） 用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 道岔辙叉号数选择应符合下列规定：两正线间的渡线应按功能需要选用道岔（）