油压减振器是地铁车辆重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高车辆高速运行的平稳性、舒适性和安全性的关键部件（）

往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠（）使填料抱紧活塞杆，阻止气体（）。 往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠（）使填料抱紧活塞杆，阻止气体（） 油压减振器的减振性能与( )因素有关。 油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关（） 更换减振器时，柱塞杆应用( )阻止活塞杆转动，松开带槽螺母。 压缩机由于活塞杆与填料有偏移，会造成活塞杆过热（） 活塞式制冷压缩机活塞杆过热，应该更换活塞杆和的润滑油。（） 油压减振器内节流孔大小直接影响减振性能（） 油压减振器中（）的作用是对活塞杆的上下移动作导向，并防止工作油泄漏和防止进入尘土 (75953)( )从理论上讲,摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。( )[231210631](1.0分) 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）。 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有纵向划伤应进行（） 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（） 机车影响横向油压减振器的减振性能的因素有（） 减振器内活塞杆杆端的螺纹，如果损伤超过（）牙，应予以更换。 油压减振器当振动强烈时减振能力相应增强；当振动减弱时，减振能力相应减弱（） 油压减振器当振动强烈时减振能力相应减弱；当振动减弱时，减振能力相应增强（） 焦炉气压缩机活塞杆温度（） 油压减振能力与活塞的行程成反比（） 铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为（）减振器。