若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。

发电机电压调节器根据电压调节器的结构原理可分为（） 电压调节器触点控制的电流是发电机的( )。 发电机电压调节器根据电压调节器的搭铁方式可分为（） 发电机调节器调节原理都是通过调节达到控制发电机电压的目的（） 发电机电压调节器作用是当发电机（）变化时，自动调节发电机输出电压在正常工作范围 汽车电压调节器触点控制的电流是发电机的（ ）。 当发电机电压下降时，励磁调节器输出电流()，使发电机电压回升。 在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。 发电机调节器调节原理都是通过调节什么达到控制发电机电压的目的（） 发电机电压调节器的作用是调节交流发电机的输出电压，以保护汽车各用电设备（） 如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。 如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起，则发电机的电压随转速的升高而（）。 发电机电压调节器和电控调节器是通过（）励磁电流来实现功能的 发电机调节器工作不良，使调节电压（），容易引起断电器触点烧蚀。 发电机调节器分触点式和（）等类型。 交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。 调节器的作用是当发电机转速发生变化时，会自动控制（）来保持电压恒定，防止发电机电压过高 下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是（）。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路 下列关于发电机电压调节器的工作原理说法正确的是（） 触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()