WG-1型传感阀空车试验降压气室压力由300kPa降到40kPa的时间不超过9s（）

燃油的正常压力是：动力室为200~300kpa，司机室为150~200kpa（） TWG-1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与相连接额管路漏气（） 空气制动阀缓解位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于秒（） 单阀置于制动位，制动缸压力应在__内达到300kpa（） 447TWG-1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与相连接的管路漏气（） 单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。 25T型客车检修规程对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测规定：制动监测压力传感器在300kpa压力下，压力传感器输出电流应为（） 梭阀当两个分别通入300kPa的压力与400kPa的压力时,出口压力为（） 直流内燃机车制动机试验，单阀手柄由全制位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间应在4s以内（） 客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为（） 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 TWG-A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与相连接的管路漏气（） SS4改型电力机车调压阀55的调整压力为300kPa。（ ） 缓解位，制动缸压力由300kPa降至40KPa的时间应小于（）s 信息安全标准体系与协调工作组（WG1）负责（） 型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（） HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（ ）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 空气压缩机中间冷却器保安阀的开启压力为（），关闭压力≤300KPA 组装后，在空车安全阀试验台上试验，关闭压力不小于（）kPa。 组装定压阀组成后在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于210kPa，关闭压力不小于160kPa（）