ATO设备能够在ATP防护曲线下（）
A. 自动开车
B. 自动加速
C. 自动减速
D. 惰性控制列车运行
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ATO设备能够在ATP防护曲线下（）
A.自动开车 B.自动加速 C.自动减速 D.惰性控制列车运行
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ATP地面设备通过点式应答器向列车发送移动授权信息,供车载ATP系统计算确定列车运行的安全保护曲线,保护列车在安全防护曲线下运行。
答案
FAM、CAM、AM模式下，ATO子系统在ATP子系统的防护下，计算自动驾驶的曲线（）
A.紧急制动 B.紧制制动触发 C.切断牵引 D.目标速度
答案
在ATP/ATO地面设备中，ATP终端是指连接在上，用于ATP/ATO设备状态显示、线路状态显示、及输入信息显示的维护装置（）
A.MPU B.I/O板 C.CBTC-LAN D.GW
答案
《ATP和ATO设备故障应急处理操作手册》适用杭州地铁信号系统ATP和ATO设备使用各相关部门（）
A.2号线 B.4号线 C.2号线与4号线 D.以上都不正确
答案
ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO都是安全的（）
答案
负责ATP（ATO）、LK（）
A.车辆部门 B.机务部门 C.电务部门 D.工务部门
答案
ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.
A.ATO B.SM C.RM D.URM
答案
ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成（）
答案
列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP（）
A.正确 B.错误 C.空白 D.空白
答案
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列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO（）
ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。
ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分（）
每列列车首尾均配置完整的一套车载ATP/ATO设备，单端车载ATP设备采用安全结构形式（）
DMI用显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等（）
通过，车载ATP和ATO进行通信（）
ATP发送给ATO的信息（）
ATP/ATO不能够在不影响列车运动的情况下无扰的切换过来（）
ATC子系统只包含ATO和ATP（）
ATP/ATO系统的轨旁功能有（）
ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（）
针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC轴端编码里程，每列车有套此设备（）
针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC速度传感器，每列车有套此设备（）
速度发电机将车轮的旋转转换为传输给ATP/ATO车载设备主体（）
高速列车符号意义：
ATC：（）
ATO：（）
ATP：（）
ATS：（）
CTC：（）
GV阀故障会影响ATO、ATP模式使用（）
操作钥匙旁路，车辆限速，ATO用，ATP用
2GV阀故障，ATO用，ATP用
1GV阀故障，ATO用，ATP用
3个牵引逆变器故障，ATO用，ATP用
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