列车接近站台，确认、、站台门状态：手指呼唤“触轨、道床无异物，站台门关闭良好”（）

在列车退行对位过程中，站台站务员负责站台安全，列车退行前确认站台门状态正常，或虽有站台门故障但处于关闭状态，得到司机已停车和车站站台安全的报告后，可指令司机退行对位（） 在装有站台门的车站，列车司机应同时确认站台门全部开启，如站台门未自动开启时，立即（） 当列车停准后，站台门因故障打开状态，会引起轨道关闭（） 当列车停准后，站台门因故障打开状态，不会引起轨道关闭（） 站台门在非命令状态下打开，车站站台显示蓝色方框，站台区域轨道关闭（） 为防止站台门与客室门联动故障,要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤( )进行确认。 运营前检查时值班站长至站台查看站台区段有无异物并清理，通过操作PSL，确认站台门开关门正常。对每侧站台门分别开、关三次：开门后，确认各头门灯和PSL灯显示正确后，再进行关门操作和确认（） 手指口呼：“门槽无异物。”（） 车门、站台门打开后，在规定位置立岗，手指方向为电客车运行方向第一个车门向下斜（）度后呼唤“车门、站台门打开”，面向站台，观察乘客上下情况（） 在VOBC允许启动站台门/列车门之前得由接近传感器提供的对准确认（） 站台门故障的现场状态确认由司机负责（） 当站台所有站台门处于开启状态时，列车进、出车站应限速KM/H（） 宁天城际侧式站台的站台门状态会影响本侧列车的运行（） 当司机不能确定车门站台门之间夹有异物时，应首先确认（） 手指口呼：车门关好、站台门关好（） 非受控列车出站时遇站台门故障，轨道关闭，列车不会停车（） 整侧站台门无法打开，值班员应：1.尝试IBP盘打开站台门，告知行调。2.若无法打开，根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业，通知站台岗。3.车门关闭后，确认IBP盘站台门关闭且锁紧状态（） 站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门（） 运营前检查时，行车值班员打开站台照明，值班站长负责确认站内线路出清和无异物侵入站台限界（） HMI中站台门线段显示稳定绿色合拢状态，表示站台门处于{}状态