冷却液温度过高时，爆燃及热面点火倾向增加（）

冷却液不足会造成发动机工作时温度过高（） 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。 造成发动机冷却液温度过高的原因有（） 当冷却液温度过高时，空调ECU能够（）而保护发动机。 在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（） 发动机冷却液温度过高会使机油粘度变大了（） 发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。 SBCHP3边坡清筛车发动机冷却液温度过高报警，说明冷却液温度高于（用户手册第41页）（） 以下哪个指示灯亮时，表示当前汽车发动机温度过高或冷却液过少？ 设备冷却液应保持正常液面，冷却系统无渗漏现象，可以在发动机体温度过高导致保护性停机时立即补充冷却液（） 对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不能升入高速挡（） 对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不能升入高速挡。 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不会升入高速挡 在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（） 随着冷却液温度的升高，点火提前角应逐渐（）。 发动机冷却液温度低，点火提前角应滞后（） 如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。