在“盖前人作法，后人因焉”中，“作法”之义为（）
A. 制作方法
B. 制定法规
C. 创立
D. 创制方法
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在“盖前人作法，后人因焉”中，“作法”之义为（）
A.制作方法 B.制定法规 C.创立 D.创制方法
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在“前人作法，后人因焉”中，“因焉”之义为（）
A.沿袭它 B.利用它 C.沿袭了 D.利用了
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盖挖半逆作法及逆作法的区别在于（ ）。
A.构筑中间支撑柱及覆盖板过程 B.开挖及支撑安装过程 C.构筑侧墙.柱及楼板过程 D.顶板完成及恢复路面过程
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盖挖半逆作法及类似逆作法的区别在于（）
A.构筑中间支撑柱及覆盖板过程 B.开挖及支撑安装过程 C.构筑侧墙、柱及楼板过程 D.顶板完成及恢复路面过程
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盖挖逆作法的施工顺序（）。
A.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑 B.开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑 C.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑 D.开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
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盖挖逆作法的施工顺序（ ）。
A.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑 B.开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑 C.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑 D.开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
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盖挖逆作法的施工顺序为（ ）。
A.支撑，由下而上浇筑结构 B.从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内由下而上构筑结构，完成后再填土 C.支撑和浇筑结构 D.从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内自上而下构筑结构，完成后再填土
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盖挖逆作法的施工顺序为( )。
A.基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖 B.从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内由下而上构筑结构，完成后再填土 C.基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖 D.从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内自上而下构筑结构，完成后再填土
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盖挖逆作法的工法特点包括（）
A.自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度小 B.快速覆盖、缩短中断交通的时间 C.不受季节影响、尤冬期施工要求，低噪声、扰民少 D.占地少、回填最小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活 E.设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好
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下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构 B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构 C.先建『临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构 D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
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下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。
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联合耕作法
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