看守点发生险情时，严格按照“先防护、后处理”的原则，设好防护后电话通知相邻车站（）

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。《安规》2.7.7条（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。答案——防护 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车按全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 有人看守道口发生故障时，必须按照【先防护、后治理】的原则办理（） 铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。《安规》第2.7.7条（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、（），并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情 故障处理的基本原则是“先防护，后处理”（） 发生设备故障危及行车安全时，必须坚持“先防护、后处理”原则，按规定设置防护，做到不冒险放行列车 道口发生故障时,必须按照“先处理、后防护”的原则办理（） 风险防控措施，严格执行“先防护，后处理”的原则，按规定进行，做到“宁停勿撞”（） 防洪看守及巡守人员必须严格执行“先防护、后处理”、“宁可错拦、不可错放”的原则和熟悉掌握“一打（）、二按（）、三报（）、四防（）”应急处理流程 重伤钢轨和断轨，必须以“_”为原则，坚持“先防护、后处理” 工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 凡是发生危及行车安全的信息，各级人员必须按照“先防护、后处理”的原则，采取果断拦停列车的措施（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先处理、后防护”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。 普速铁路应急响应原则。发生线路三折故障时，必须严格执行先处理、后防护的原则进行处理（） 工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车（） 发现险情时，看守人员必须严格执行“”、“宁可错拦、不可错放”的原则（） 现场作业人员发现或接到胀轨故障信息应“先防护、后处理”，根据普速、高速相关规定设置防护（）