16号线车控室IBP盘显示黄灯时代表道岔处于反位（）

站台门的IBP盘操作设置于各站车控室，其仅能实现{打开整侧站台门}功能，钥匙开关常态化处于{禁止}位 车控室IBP控制盘，上、下行线路有扣车、终止扣车按钮各个（） 车控室IBP盘该控制模式仅可站台门，无法站台门（） 道岔处于反位，HMI中道岔编号颜色显示{稳定黄色} 站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门（） 杭州地铁2、4号线在列车处于iATP模式下时，IBP盘设置扣车，信号机将点红灯（） 检查环控系统环控火灾状态是否处于自动，标准：查看IBP盘，确认IBP盘环控模块“切换开关”为“自动”位置（） HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。1.0（） 南昌地铁一号线IBP盘上环控模块手自动转换开关正常情况下处于自动位（） 站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。改正：禁止（） IBP盘设置在车站控制室，正常情况下，IBP盘处于自动状态（） IBP盘设置在车站控制室，正常情况下，IBP盘处于自动状态（） 车控室IBP盘上有哪些按钮？ 杭州地铁2号线中，PLC控制层：位于车站两端环控电控室，包括2套冗余PLC控制器及车控室IBP盘PLC、现场总线、通信接口模块、IO模块、触摸屏等（） 站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。1.0.改正：禁止（） 16号线车站车控室设有IBP控制盘，根据车站布置分上、下行线路分别设置1、紧急停车按钮2、紧停解除’双按钮3、紧急停车报警灯4、紧停报警蜂鸣器⑤报警切除按钮⑥声光测试’按钮。（） IBP控制盘是指设于车控室控制台上，设有（）等按钮，与站台EMP相连通 在IBP盘选择车站环控系统“就地”位，车站防排烟模式“自动”位，可以在IBP盘启停防排烟模式（） 1号线上、下行线每侧站台设有__紧急停车按钮（EMP）。ATP设备正常使用的条件下，站台上的EMP被按压时，车控室的IBP控制盘将报警 16号线引导信号开放红灯+黄灯（）