加热过程中产生的裂纹是由于热应力超过该温度下钢的抗拉强度造成的。

钢中过高的含硫量会使铸坯在加热，轧制过程中产生裂纹。 钢中过高的含硫量会使铸坯在加热，轧制过程中产生裂纹（） 淬火裂纹是在淬火过程中由热应力与组织应力所产生的合成应力为拉应力，而且超过材料的抗拉强度时产生的（） 为了防止复杂零件在加热过程中因为热应力产生变形和开裂，可以采用分段加热的方法予以防止。 金属材料在加热过程中出现裂纹，是由于（）引起的。 钢坯在加热过程中不会产生内应力（） 钢在加热过程中产生的氧化铁皮，其结构由外到内依次为（） 焊后，焊件在一定温度范围内再次加热（消除应力热处理或其他加热过程）而产生的裂纹称为（） 钢在加热过程中可以消除铸坯带来的某些（）和应力。 低合金高强度钢焊后热处理过程中产生裂纹叫再热裂纹，一般认为是因为焊接接头在热处理的温度下，消除应力的过程中发生了变形，该变形超出了焊接接头热影响区的金属在该温度下的塑性变形能力所致（） 汽轮机冷态启动时，汽缸.转子上的热应力如何变化？答：汽轮机的冷态启动，对汽缸.转子等零件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力 无论什么钢，当钢的中心温度达到500-550℃之后，由于在这个温度下钢具有足够的可塑性而使热应力，这时加热速度可以不受任何限制（） 在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。 裱糊成型的纤维复合材料,在固化过程中产生的内应力有收缩应力和热应力（） 实践表明，钢在加热过程中产生的粗而厚的（），使其摩擦系数增加，有利于轧制时咬入。 钢在快速加热过程中，发生相变的实际温度要比临界温度（）。 钢在加热过程中，产生的缺陷主要有气孔（） 钢在加热过程中，温度越高，则其内部晶粒之间的边界（）。 金属在加热、冷却、及变形过程中产生的应力统称为（）。 控制（）是为了调节各类钢的开始的加热温度，避免钢锭因加热速度过快产生应力裂纹。