发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。

一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。 发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。 发动机缺火放炮原因有（）。 在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈短路。你认为以上观点（）。 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点（）。 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障（） 发动机点火系点火过早原因是（ ） 发动机点火系点火过晚原因是（ ） 发动机点火系点火过早的现象为（）。 发动机点火系统，几套几个点火塞 发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（） 点火时间错乱会使发动机运转（），加速时回火放炮，严重错火使发动机不能（）。 每台发动机点火系统有（）套激励器和点火嘴 97点火提前角太小会或过大引起发动机过热（） 汽油发动机起动时达到了规定的转速,但发动机不能起动,说明点火系有故障（） 发动机点火系点火过迟的现象为（）。 发动机点火系点火过迟的现象为（） 发动机点火系统用于（）