列车主手柄在下列哪个级位松开警惕按钮5秒后不会产生紧急制动的是（）

采用人工驾驶时，必须保持按压警惕按钮。如人为原因松开警惕按钮3秒会造成列车（） ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动（） 非ATO驾驶模式下，松开警惕按钮秒，列车会触发紧急制动（） 在列车运行中，若警惕按钮松开后，3S内重新按下有效，不会出现紧急制动（） 列车主控手柄共级（） 手动驾驶时，松开警惕按钮3秒钟以上产生的紧急制动系统记录为车辆紧急制动（） 单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动（） 重庆B型地铁警惕按钮松开列车起紧急制动（） 选择警惕旁路功能后，人工驾驶模式下，司控器警惕按钮功能被屏蔽，即驾驶过程中松开主控手柄，列车仍具备提示和施加紧急制动的功能（） 检查制动缓解功能，方向手柄推向前（后），级位手柄拉至FB位，按住“警惕按钮”再推向N位，制动不缓解灯灭，制动压力值1.4bar（） 地铁列车在ATO驾驶列车时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动50、司机当班时，必须集中精神，认真瞭望，禁止做、想与行车无关的事（） HXD3型电力机车主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下（） 对微机柜进行复位，复位方法如下：调速手柄置零位，然后按住司机台微机复位按钮1～2秒，松开后等待（）秒，这时可重新进行操作 SM模式下，松开警惕按钮3秒钟以上系统将触发紧急制动（） 紧急制动缓解状态下，松开警惕按钮会产生什么现象（） 控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动 控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动（） 当列车处于紧急牵引模式下,未按下警惕按钮超过3S,列车不会产生紧急制动。( ) 型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动（） 列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位（正确：运转位）（）