行调发布命令时，在基地（车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达（）

行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责传达，在正线由车站行值负责传达（） 正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理（） 行调发布命令时，在车辆段由车辆段调度员负责传达（） 指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行调发布。基地/车场内不影响正线运行及接发列车的命令可由信号楼调度员发布。发布命令前应详细了解现场情况，听取有关人员意见（） 正线及辅助线、连接线属行调管理，基地线属本基地信号楼调度员管理，转换轨由行调和信号楼调度员共同管理（） 当正线信号系统故障时，经批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令（） 行车调度命令应在执行前直接发布给命令执行人，对于不能直接发布给命令执行人的调度命令，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有（ ）。 基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场信号楼调度员1集中领导、统一指挥，基地/车场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路（） 正线及辅助线属行调管理;基地线、转换轨由本地信号楼调度员管理 。( ) 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） 正线及辅助线属行调管理，小行基地及专用线属小行基地信号楼调度员管理（） 机场线正线及辅助线、（连接线）属行调管理，禄口新城南基地线属于禄口新城南基地信号楼管理，转换轨由行调和信号楼调度员共同管理（） 小行基地调车时，信号楼调度员为调车作业领导人，调车员为调车指挥人（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） 派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、等有关行车人员做好协调工作，确保列车安全正点（） 属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工（） 派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车（） B、C类作业施工完毕后，施工负责人负责施工区域的出清后到基地、车场信号楼调度员或车站行车值班员处销点（） 派班室、信号楼设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有录音功能，可实现车场调度、信号楼值班员与行车调度直接通话（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工（）