我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。

客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用号车钩的货车直接连挂（） 70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） 现在70t级新型通用货车的主型制动缸是型密封式制动缸（） 铁路货车使用的车钩均为自动车钩，目前采用的车钩类型有16型、17型、、13A型和13号车钩，以前还曾经采用过2号车钩（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。 70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于20mm（） 70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46mm（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B座）间隙不小于mm（） 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成（） 5670t级货车须装用铸造或锻造钩尾框（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） 段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于mm（） 70t级铁路货车的最高运营速度为（） 70t级货车装用的上心盘直径为（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯直端塞门的铁路货车，塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯直端塞门的铁路货车，塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）