关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确的是()。

发动机正时齿轮一般啮合间隙在（）mm范围内。 正时传动链条磨损或没有张紧，发动机工作时会发出异响（） ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 汽车发动机胶木式正时齿轮啮合间隙大修标准为0～0.5mm。 汽车发动机胶木式正时齿轮啮合间隙大修标准为0～0.5mm（） 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 关于发动机气门间隙过大造成异响。甲认为：发出清脆的嗒嗒声。乙认为：随发动机转速变化声音节奏变化。丙认为：单缸断（油）时，声音变化明显。看法正确的是()。 气门间隙直接影响发动机的正时时间，从而影响发动机（） 变压器发出的嗡嗡声属于机械噪声（） 甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。 变压器正常运行时的声音是（ ）。 A.时大时小的嗡嗡声 B.连续均匀的嗡嗡声 C.断断续续的嗡嗡声 D.咔嚓声 正时齿轮配合间隙小，发出（）。 发动机内部机构运转不正常（例如间隙过大等）所引起的（）震动而产生的响声，称为发动机异响 电弧焊动机不起动，并发出嗡嗡声的原因是三相电动机（） 发动机曲轴轴承异响发出的声音是（）声。 发动机曲轴轴承异响发出的声音是（）声 发动机气门座圈异响比气门异响大并呈的‘嚓嚓’声（） 发动机活塞敲缸异响发出的声音是(　　)声。 电动机有嗡嗡声，不能起动的原因是（） 电弧焊电动机不起动，并发出嗡嗡声的原因是三相电动机（）。