单选题

整侧站台门无法打开,需要乘降作业,第一趟车动车前需要开启__个门()

A. 4
B. 5
C. 6
D. 7

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单选题
整侧站台门无法打开,需要乘降作业,第一趟车动车前需要开启__个门()
A.4 B.5 C.6 D.7
答案
多选题
站台门整侧无法打开,在人员充足情况下,第一趟车动车前需开启__道门,第二趟车进站前需开启__道门,第三趟车进站前需开启__道门()
A.3 B.6 C.12 D.24
答案
单选题
整侧站台门无法关闭时,司机凭__动车()
A.列车运行图 B.DTI时间 C.地面信号 D.车载/地面信号显示或行调命令
答案
判断题
当发生整侧屏蔽门、整侧站台门无法打开故障的时候,首趟列车若没有办法保证每节车厢至少有一道站台门打开,行调组织首趟列车越站通过,不下客()
答案
判断题
整侧站台门无法打开,值班员应:1.尝试IBP盘打开站台门,告知行调。2.若无法打开,根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业,通知站台岗。3.车门关闭后,确认IBP盘站台门关闭且锁紧状态()
答案
多选题
整侧无法打开,若车站IBP盘无法开启站台门,原则上通知司机首趟列车不进行上下客作业(除__、__外),做好乘客广播()
A.曲站台车站 B.末班车 C.终点站 D.联锁站
答案
判断题
列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,禁止动车(含后退),禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。()
答案
单选题
整侧站台门无法打开,启动应急预案__级响应()
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
答案
判断题
整侧站台门无法打开(PSL无效):车站接报或发现整侧站台门无法打开时,尝试用IBP盘开门,若无效,立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车()
答案
单选题
整侧站台门无法打开时,在第一辆车开出后,应利用行车间隔开启不连续的道门()
A.10 B.12 C.14 D.16
答案
热门试题
站台作业确认第一个站台门、车门打开,确认站台门“全开启”红灯亮,不需要手指呼唤“站台门、车门开启”() 当发生整侧屏蔽门无法打开故障时,首趟列车若无法保证每节车厢至少一道屏蔽门打开则行调可组织首趟列车越站通过或不上下客作业除外() 当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门() 整侧站台门无法关闭处理规定 整侧站台门无法打开时,客运公司客运部处置方案正确的是() 整侧滑动门不能打开(使用头/尾端PSL仍不能开启),凭站台人员好了信号及行调指令动车以RM动车。() 整侧滑动门不能正常打开时(使用头、尾端PSL仍不能打开),待站台人员处理完毕后,凭()动车。 同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时,有宣传,,无误乘() 三趟快车的第一趟车从()开出 若在动车前,接到乘客报警,司机严禁动车,打开车门、站台门报行调通知车站处理() 请简述整侧站台门不能打开时站台岗操作流程 站台门整侧无法关值班站长该() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时(),禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 列车以ATP或ATO进站对标停车后,按压相应侧开门按钮出现列车车门打开,站台门未打开情况,此时司机需要将站台门PSL盘上的位,人工开启站台门,站台作业结束后需要将站台门PSL盘上从位() 单扇安全门无法开/关参照时间是-------秒,整侧安全门无法打开处置参照时间-------秒 站台门整侧无法关值班员该() 进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过后需要进行轧道() 动车组乘务班组首趟值乘在开车前分钟,列队抵达值乘列车停靠站台() 整侧站台门无法关闭时,使用什么进行防护() 请简述整侧站台门无法关闭的处置步骤
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