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据统计可控飞行撞地(CFIT)事故中,约有50%以上是由于飞行员心理和生理的疲劳造成的。这个说法对吗?()
单选题
据统计可控飞行撞地(CFIT)事故中,约有50%以上是由于飞行员心理和生理的疲劳造成的。这个说法对吗?()
A. 对
B. 错
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单选题
据统计可控飞行撞地(CFIT)事故中,约有50%以上是由于飞行员心理和生理的疲劳造成的。这个说法对吗?()
A.对 B.错
答案
单选题
可控飞行撞地 CFIT 意味着( )。
A.飞机会在陆地上而不是在水上坠毁 B.飞行员常常能防止飞机坠毁 C.飞行员通常可以控制飞机在哪里坠毁17 D.响应人员将能够预估坠机的冲击
答案
单选题
可控飞行撞地风险危险系数75-90()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
据统计,目前由于“三违”现象造成的事故占事故总数的()以上
A.50% B.60% C.70%
答案
单选题
有发生可控飞行撞地风险,但未达到3.4的情况。属于()
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差(错) D.一般差(错)
答案
单选题
据统计,80%以上的海损事故是由__造成的()
A.环境因素 B.人为因素 C.船舶因素
答案
单选题
据统计,95%以上的调速器故障是由于__造成的()
A.调速器油 B.密封件 C.零件缺陷 D.操作不当
答案
单选题
据统计,无人机系统事故60%以上发生在()。
A.起降阶段 B.巡航阶段 C.滑跑阶段
答案
单选题
据统计,无人机系统事故60%以上发生在()
A.起降阶段 B.飞行阶段 C.爬升或俯冲阶段
答案
单选题
根据统计,我国每年死于脑卒中的病人约有()
A.150万 B.25万 C.100万 D.75万
答案
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