在办理电话闭塞时车站和（）须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲

电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。改正：行调（） 一号线采用电话闭塞法组织行车时：发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；与接车站确认接车站站台空闲；接车站与行调共同确认接车站前方区空闲；接车站与前方站确认前方站站台空闲（） 当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲（） 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0.改正：行调（） 电话闭塞法行车办理作业中，车站（或段/场）和共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速25km/h（） 电话闭塞法行车时，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速km/h（） 电话闭塞法，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速（）km/h（） 当SICAS发生故障后，值班主任决定采用站间电话闭塞法组织行车，需要确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲（） 电话闭塞法组织行车，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速25km/h（） 采用电话闭塞组织行车时，镇龙西往金坑办理进路，第一趟列车限速（） 行调向车站/厂发布执行电话闭塞法法的口头命令后，由车站值班站长或值班员与信号楼乘务值班员共同确认第一趟发出的列车进路空闲（） 本站发出的第一趟车，发车站需与行调共同确认{}空闲 采用电话闭塞法组织列车回库，待前一趟列车头部出清Xr/Xc信号机后，信号楼即可办理下一趟列车闭塞（） 改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明空闲。遇列车调度电话不通时，两端站车站（线路所）值班员须查对最后一趟列车的到达时间 车场与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞区段只有{一趟车}运行，且进路准备妥当 办理车站间电话闭塞时，正方向运行首列车以及反方向运行所有列车需确认__ 电话闭塞时,首次发出列车运行前方的闭塞区间内,首次列车限速（选择题）（） 车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速__km/h，相应的路票中加盖“__”章（） 司机采用电话闭塞法组织行车时，使用CUT-OUT模式第一趟列车限速km/h（） 第一趟列车运行的风险有（）