电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制（）

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 电控燃油系统的功能是什么？什么是喷油正时控制？ L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。 电控燃油喷射装置按喷油部分类可分为（）。 电控燃油喷射装置按喷油部分类可分为（） 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。() 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容（） 在汽油机电控燃油喷射系统中，决定喷油量的最基本的参数是()。 L型电控燃油喷射系统是指利用（）检测进气量，ECU根据进气量确定基本喷油量 共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。 电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。 在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（） 按喷油的持续性分类，电控燃油喷射系统分为连续喷射和间歇喷射两类（） 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。 在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。 L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。 L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（ ;）