某曲线半径为400m，超高为l25mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为。（）

某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线的最高行车速度为100km/h，则未被平衡的欠超高为m（） 某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100km/h,则未被平衡的欠超高为（B）mm（） 轨检车检测中实测某曲线极限点半径为1786m，该点实设超高为61.4mm，最大允许欠超高为75mm，试求该曲线的最高允许速度是多少 下列哪些区间是属于小于400m的曲线半径（） 5号线正线小于400m曲线半径地段为（）区间。 平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。 II级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m（） 当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。 《地铁设计规范》规定：车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m（） 采用电话闭塞法行车时经过曲线半径少于400M的限速（） 曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于mm（） 乌鲁木齐地铁1号线正线在半径小于等于400m的曲线安装涂油器。（ ） 对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值（） 我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为__mm，特殊情况为__mm 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为mm（） 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应61mm，未被平衡过超高不得大于30mm（） 当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，就应该设置超高。 弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）。