电客列车在无法动车的情况下，故障优先处理（）

当电客车出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 当电客车出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。 列车在站线或区间发生故障或应急情况下，无法处置或初步处置后无法动车时，及时播放一般区间疏散广播（） 非正常情况下，车场道岔故障发车及调车作业时，列车凭动车（） 当电客车制动系统出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 非正常情况下，车场轨道电路故障发车及调车作业时，列车凭动车（） (75957)( )凡是无法处理的故障,在保证旅客列车安全的情况下,可关门一辆运行,并预报前方客列检请求处理。( )[231210635](1.0分) 临时停车广播使用规定：列车在站线或区间发生故障或应急情况下，或后无法动车时，及时播放临停广播（） 列车在AMC模式下无法动车，司机处理错误的是（） 列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。 列车在AMC模式下无法动车,以下处理错误的是（） 列车在区间5分钟内无法动车，司机可尝试使用“备用模式”动车，仍无法动车时，主调有权中断故障处理并启动救援方案。（） 首期工程地铁列车电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 故障处理分钟后无法动车的处理（裸车处理）程序 首期工程地铁列车电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”。改正（） 非正常情况下，车场信号机信号机故障，发车及调车作业时，列车凭动车（） 电客车故障的情况下，故障的判断和处理由全面负责（） 501-530车列车无法动车，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，处理错误的是（） 501-530车列车无法动车，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，处理正确的是（）