电控燃油喷射系统，按进气量检测方式分，其间接检测是检测（）。

电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。 D型电控喷射系统中，检测进气量的是进气压力传感器（） （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度的大小间接检测进气量。 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。 电控燃油喷射系统按进气量的计量方式不同可分为、和型两种。 燃油喷射系统按空气检测方式可分为哪些？ 检测电控燃油喷射系统的剩余油压（残压）的目的是（） （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度大小来间接测量进气量的。 汽油喷射发动机的汽油喷射装置按进气量检测方式分为（）。 （ ）D型燃油喷射系统进气量的检测精度不高，但其进气阻力小，充气效率高，成本较低 127D型电控燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的压力（） 126L型电控燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的压力（） 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。 EFI系统按进气量检测方式可分为()两种。 试述电控燃油喷射系统的维修要点。 (1)出现故障，应立即检测维修。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间 电控燃油喷射系统按喷射方式分为（）、（）。 发动机电控系统中用于检测发动机进气量的元件是（ ?） 电控燃油喷射装置，以进气量为主控参数，称为（）